本篇文章给大家谈谈空头游戏排行榜，以及特斯拉与空头博弈:何以突破千亿美金对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。

一、有种游戏可以打枪,叫什么名

1、说道第一人称射击类，不得不说《半条命》。当年几乎风靡全球的CS其实就是《半条命》的一个mod而已。因此可以说《半条命》是第一人称射击类的鼻祖也不为过

2、另外值得说道的就是现在的穿越火线，简称CF，他很火，因为他是企鹅代理的，他的成功完完全全是因为企鹅庞大的用户（不得不说企鹅代理的游戏几乎都是非常火爆，可笑的是他们自主研发的却...）就好比前几年流行的“山寨CF”，固然可笑，但可见CF的影响至深，范围之广

3、最好的第一人称设计游戏，莫过于《使命召唤》，早期以二战为题材的游戏，只是因为那个时候玩家对二战可以说是深恶痛绝。所以销售量比较不理想。幸运的是，开发商很快注意到了这点，随即以现代战争为题材制作，使命召唤4现代战争，和使命召唤6现代战争2的销量就能证明一切。另外，受伤之后，只要不受到攻击就能回血的设定，也是使命召唤最早开始应用的。从第9代开始，开发商把题材发展到了未来，虽然是未来，但没有加入比如雷射枪之类的荒谬设计，也可见开发商的用心。但使命召唤也有缺点，就是剧情。剧情既是优点，也是缺点。要知道。当初的机场大屠杀关卡另多少人恐慌，肥皂将手枪还给普莱斯，以及小强幽灵被害感动了多少人。以及普莱斯那最后一颗烟暗示了开始和结束。但剧情根本就是老美正义（好吧，6代的boss谢尔菲斯不算），其他的都是坏蛋。比如扎尔耶夫，马科洛夫的国籍，还有7代暗杀卡斯特罗关卡。这也是玩家讨厌使命召唤最重要，也是最根本的原因

4、还有一款不得不提的设计游戏是重返德军总部。游戏很优秀，比如去年的《重返德军总部：新秩序》。剧情个人感觉要比《使命召唤》稍微优秀一点，但...游戏充满了美式英雄的特点。要知道，每关都是主角一个单挑一个军队，甚至还有高达机器人。而且在剧情中被捅了无数次刀，居然只是在最后被核弹才炸死了（死没死还没确定）。这也是最为扯淡的一点。这个游戏我通关就删了。

5、以恐怖为题材的射击游戏也不少，例如很早之前的《死亡鬼屋》。虽然只用鼠标操作，但敌人花样百出的攻击方式，以及突如其来的意外，绝对令你应接不暇，除了考验反映能力以外，还考验你的心里承受能力。因为画面太过“唯美”，我不保证你会不会吓到不敢睡觉，但绝对能保证你被恶心到呕吐。

6、论恐怖氛围，要属于《极度恐慌》最为优秀。我是在大学时上网吧玩的。吓的旁边的哥们儿一个劲的跟我说“哥们儿，换个游戏行不”。可见。所以，我也不详说了，只要别在半夜玩就行，真的会尿床的

7、还有一款游戏叫做《求生之路》，2011年是丧尸年，《求生之路》也算是赶在发售的好时机。虽然，剧情单一。恐怖氛围也远远不如《极度恐慌》。但那种血战的刺激感是上述游戏中所不能有的。记得我大学时常跟室友一起联机，现在也跟同事一起去网吧小联一下。在12年，广大玩家都期待3代发型的时候，开发商却无耻的开了一张空头支票。转而开发另一款游戏，好像是近段时间发售的《进化》，是不是忘了，但因为时间关系，没玩

8、说道求生之路，在给你推荐一款，上个月发售的《消逝的光芒》。严格来讲，它不是射击类，枪的种类只有3种，手枪，步枪，散弹，而且子弹灰常少。主要细节都在近战方面，但跑酷模式很有创意。再发售之前，几乎没有人能想到原来《死亡岛》+《刺客信条》能结合的那么好。《死亡岛》都死成什么样已经不用说了。《大革命》？...更悲剧...

9、第三人称射击类，侠盗飞车认第二，没人敢认第一

10、以犯罪为主题的侠盗飞车年年饱受争议，却年年都上发售排行榜。罪恶都市伴随了多少人的学生时代。自由城的剧情宏大有引人深思。因某事件连开发商都被请到白宫喝下午茶。可见一斑。虽然是以犯罪为主题。但同《使命召唤》一样，游戏中可以看到不少“老美正义”的思想。比如大多数罄竹难书的坏蛋，绝不会是美国人。也许是制作商迫于压力，忽悠忽悠白宫吧

11、去年育碧制作的《看门狗》也不错，内容很像侠盗飞车。但黑客模式以及潜行暗杀的添加让游戏充满新意。而且剧情也非常不错。没有什么让人讨厌的政治要素。只不过，育碧的游戏，呵呵~你懂的

二、求吃鸡所有枪械排行,有哪些比较推荐的

吃鸡所有枪械排行依次为：狙击枪、轻机枪、自动步枪、霰弹枪。

Awm为狙击手最想要的枪，5发弹容，枪和弹药都是只能从空投里获得，使用.300马格南子弹，威力绝伦，打中就是死，要是能找到消音器、8倍镜和4倍镜，基本上就能吃鸡了。

M249*使用5.56毫米子弹，弹药容量为100发，威力和射速都相当不俗，这让这把枪的火力异常凶猛，不过这么屌的枪自然是只有从空投里获取啦。

Akm威力最大的自动步枪，30发弹药，使用7.62毫米子弹，虽然威力巨大，但射速较慢，稳定性也比较差，压枪不好的玩家还是不要用这枪了。

霰弹枪一直都是作为强力的近战武器的存在，许多喜欢室内近战的玩家都会选择在副武器上装备上一把霰弹枪来应付近战突发状况。

三、特斯拉与空头博弈:何以突破千亿美金

[亿欧导读]?千亿美金市值，是特斯拉的天花板，还是一个台阶？

这些天大概是马斯克最开心的时刻。

尽管特斯拉股价飙升又暴跌，但美东时间2月12日收盘时，它的市值仍达1383亿美元，在短短1个多月内增长了78.6%，成为了仅次于丰田的全球市值第二高的汽车企业，将大众、通用、菲亚特克莱斯勒甩在身后。

抑制不住兴奋的马斯克，在推特上连发三个火焰符号，毫不掩饰自己对于特斯拉市值飙升的得意。

这对于特斯拉的空头们，无疑是一个重创。

仅在2月3日、4日两个交易日中，由于特斯拉股价暴涨，空头共承受了57亿美元账面亏损，大大超过其在2019年全年28.9亿美元的损失。

特斯拉与空头们的博弈，处处透露着四个字：针锋相对。在这场以亿元美金为单位的游戏中，特斯拉的股价越涨越高，空头们的损失越来越大。

但市值飙到万亿元后，特斯拉如何支撑这一估值？

早在2013年，空头们便盯上了特斯拉。知名“大空头”詹姆斯·查诺斯(JamesChanos)是一名坚定的特斯拉看空者，2015年接受彭博社采访时，他曾表示特斯拉的价值被严重高估，因为造车绝非易事。

面对空头们“咄咄逼人”的态势，彼时的马斯克并无太多还击的手段，特斯拉公司也开始深陷亏损与人才流失的困境中。

2016年第一季度，特斯拉净亏损达2.8亿美元，同时，豪华SUVModelX的交付遭遇跳票。多重不利因素的影响下，公司多位副总裁选择离职，其中包括马斯克的左膀右臂：生产副总裁雷格·瑞秋（GregReichow）与制造副总裁约什.恩赛因（JoshEnsigh）。

按捺不住的詹姆斯·查诺斯开始动手，他认为特斯拉当时200美元左右的股价很不合理，“一家连下季度交付数量都无法确定的公司，大家却深信它能在2020年或2025年能干一番大事业。”

据金融分析公司S3Partners数据，2017年6月，特斯拉的空头头寸突破百亿规模，达到104亿美元。马斯克在推特上转发了这一数据，并附带一条“couldbeworse”的评论，意指做空特斯拉的情况可能会更加糟糕，“空头们巴不得特斯拉‘死亡’，这样他们就可以坐收渔利。”

大手笔并没有立刻为空头带来盈利，整个2017年，他们在特斯拉头上累计亏损35.6亿美元。但詹姆斯·查诺斯看空特斯拉的立场并未动摇，“不管特斯拉股价达到多少，都是没有意义的，我认为它的价值为零。”

2017年底，特斯拉旗下Model3实现正式交付，马斯克与空头们的博弈也进入白热化。

按照马斯克2006年上传到特斯拉网站的计划书，特斯拉的发展历程大致分为三步：先造跑车；用造跑车赚到的钱，造便宜的车；用造便宜车赚到的钱，造更便宜的车。价格低廉的Model3一旦实现大规模量产，特斯拉或将“咸鱼翻身”，这是空头们不能容忍的。

2018年年中，多家投行机构对Model3能否顺利量产表示质疑。知名对冲基金经理约翰·汤普森（JohnThompson）曾表示，一旦特斯拉无法按时交付Model3，其将在3-6个月内倒闭。

2018年8月8日，马斯克向全体员工透露，正考虑将特斯拉进行私有化，并在推特上透露了420美元的股票回购价格。退市意愿曝光后，特斯拉一度涨至停牌，并在复牌时继续上涨至380美元，全天累计上涨11%。

与此同时，Model3的交付量开始飙升。2018年上半年，Model3仅交付2.6万辆，但到了下半年，其交付量突破10万大关，全年交付量也逼近14万辆。在“私有化”事件与Model3交付量的支撑下，特斯拉股价全年上涨6.9%，空头们则承受着14亿美金的亏损。

2019年上半年，空头扳回一城。当时，特斯拉稳固的城池出现缺口。由于裁员、利润下滑等原因，特斯拉股价在当地时间2019年1月18日暴跌13%至299.73美元，成为纳斯达克100指数中表现最差的企业。2019Q1财报中，特斯拉交出单季亏损7亿美元的成绩，公司销售额与账面现金也不断剧减，华尔街对其大失所望。2019年6月，特斯拉股价一度跌至177美元的低点，跌回2016年11月的水平。

马斯克叫苦不迭，空头们却赚到盆满钵满。仅2019年1月至5月，后者在特斯拉头上就赚了近40亿美金，一时间“气势如虹”，双方的“嘴仗”打得愈加激烈。

马斯克坚持认为，除特斯拉以外的电动车都是马车，绿光资本创始人大卫·埃因霍恩（DavidEinhorn）则怒怼马斯克引以为豪的自动驾驶，称其堪比“马粪”。

不过，空头们的高光时刻并未持续多久，随着特斯拉2019Q3财报的发布，形势对于特斯拉越来越有利。

财报显示，特斯拉2019Q3营收为63亿美元，净利润为1.4亿美元，实现了2019年首个单季度盈利。截至第三季度末，特斯拉现金及等价物增加了3.8亿美元，自由现金流也达到3.7亿美元。

随着上海超级工厂迅速落成，与电动皮卡Cybertruck正式发布，特斯拉的股价一路水涨船高，并在2019年12月31日以418.4美元收盘。直线上升的特斯拉股价令空头们损失惨重，后者不仅赔光了上半年的利润，还在2019年全年“倒贴”了28.9亿美元。

部分空头开始“服软”。2019年底，一直看空特斯拉的瑞士信贷公开承认，特斯拉在电动汽车的软件与电动化方面处于领先位置，公司旗下分析师丹·利维（DanLevy）在一份投资者报告中称，“应当在适当的时候给予特斯拉应有的信任”。

但空头中也不乏“硬骨头”。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯（AdamJonas）坚持认为，特斯拉最终将被剥夺科技公司的光环，其股价最终也将回归传统汽车公司的正常水平，250美元是目标价格。

然而，2020年以来特斯拉股价持续飙升，这使得摩根士丹利也低头。近日，亚当·乔纳斯改口称，特斯拉确实处于领先地位，“其已从汽车股票，转而被视为技术股，与亚马逊、苹果和谷歌并驾齐驱”。

与空头的博弈中，马斯克与特斯拉已然占据上风。

从短期来看，特斯拉股价飙升的动力主要来自三方面。

其一，特斯拉不断涌出利好消息。2019Q4财报中，特斯拉实现73.8亿美元营收与1.3亿美元净利润，实现连续两个季度盈利的同时，账面现金达到67.8亿美金，已然“不差钱”。此前，空头们做空特斯拉的一条重要理由是：特斯拉资金困难，随时可能倒闭。

特斯拉全年交付量达到了创纪录的36.8万辆，其中Model3的销量达到了30万辆，连续四个季度实现销量增长。与此同时，特斯拉中国超级工厂正式进入生产，并实现首批国产Model3的交付，产能实现“扩军”，规模化效应即将形成。

2019Q4，特斯拉的汽车毛利率达到20.9%，远高于2018年福特1.8%与通用9.3%的毛利率。

特斯拉的毛利率或仍有上升空间。据投资机构ARKInvest的预测，特斯拉汽车毛利率很可能将在2024年达到40%，其做出这一判断的主要依据是莱特定律：生产成本与生产规模成反比。

截至目前，全球电动车产量约为540万辆，不足燃油车产量的1%。电动化是大势所趋，因此，在电动车领域处于领先地位的特斯拉，其销量未来几年大概率将获得快速增长，规模效应将带来成本下降。另外，由于电动车的技术较燃油车仍不成熟，其一旦取得技术突破，降本将指日可待，提升毛利率也将“水到渠成”。

其二，飙升股价正在形成“逼空”效应。有消息称，此次特斯拉股价飙升，令空头损失惨重，后者不得不匆忙买入特斯拉股票，以避免遭受进一步的损失。大量空头的同时买入，进一步推高了特斯拉股票价格，并且会阻止新的做空行为出现，特斯拉股价的垂直走势十分符合“逼空”行情。据数据公司S3Partners统计，在过去一个月内特斯拉被做空股票数量已经下降了5%。

其三，FOMO（FearofMissingOut）情绪的蔓延。股价的飙升，或吸引大量投机者进入，“在我看来，（特斯拉股票飙升中）似乎有疯狂的投机活动。”TradeAlert创始人亨利·施瓦茨（HenrySchwartz）透露到，他的评价代表了许多投资者的态度：特斯拉大涨并没有得到基本面支撑。

但是多数投资顾问和机构，根本无法全身而退，“如果特斯拉的价格升至1000美元，他们却没有所有权，该如何向客户交待？”GerberKawasaki总裁兼首席执行官罗斯·格伯（RossGerber）表示。

“按照基本面交易特斯拉股票的人们正在受到伤害。”BrightTradingLLC的自营交易商丹尼斯·迪克（DennisDick）透露，像他这样的专业人士也害怕卖掉特斯拉股票。

股票的飙升与基本面被看衰之间的矛盾，使得部分空头对做空特斯拉“念念不忘”。知名做空机构香椽在推特中表示，“我们喜爱特斯拉，也曾承诺永远不做空，但如果马斯克本人是一名基金经理的话，他也会选择做空特斯拉。”

特斯拉股票上涨的另一条逻辑线是，其在电动车市场中处于绝对领先的地位，并且与竞对的差距越来越大，“特斯拉在电动车领域处于领先地位，比新闻报道的还要遥遥领先。”LucidMotorsInc.首席执行官彼得·罗林森（PeterRawlinson）在彭博新能源汽车峰会上表示。

相较传统汽车厂商与竞争对手，特斯拉的AutoPilot自动驾驶系统与OTA系统更胜一筹，前ModelS首席工程师罗林森（Rawlinson）称，“德国制造的汽车很好，但其在科技层面（与特斯拉）仍然存在明显差距。”

此外，特斯拉还拥有全球规模最大的超级充电网络，一个领先行业3-5年的电动汽车研发团队，以及一个自带流量与溢价的汽车品牌。

传统车企开始认识到差距。大众集团首席执行官赫伯特·狄斯（HerbertDiess）就曾在上个月告知高层，特斯拉之所以值钱，是因为汽车正在成为最重要的移动设备。

“十年之内，特斯拉的营收有望突破1万亿美元。”持有特斯拉163万股的巴伦资本创始人荣·巴伦（RonBaron）表示，他一股也不会卖。

对特斯拉的估值，犹如一枚硬币的两面。一些人认为1000亿美元是天花板，也有人相信特斯拉有万亿美元想象空间。

2月4日，小鹏汽车创始人何小鹏在微博中表示看不懂特斯拉的股价。他认为，智能汽车领域会出现多家千亿美元的公司，但汽车与手机行业不同，很难实现赢者通吃与超高毛利，“我没有看到当前特斯拉高估值的逻辑。”

特斯拉的股价也确实开始受挫。截至2月5日收盘，特斯拉股价暴跌17.2%。CanaccordGenuity的乔纳森·多斯海默（JonathanDorsheimer）将特斯拉的股票评级由买进下调为持有，并警告第一季度可能“重新设定期望”。

美国时间2020年2月5日收盘特斯拉股价情况/东方财富网

不过，理想汽车创始人李想表达了不同意见，2月5日，他在雪球社区力挺特斯拉，并表示特斯拉的市值增长完全符合自己当初的预计，“正如诺基亚、摩托罗拉挡不住苹果、华为和Google，苏宁、万达、沃尔玛挡不住阿里巴巴和亚马逊一样，传统汽车厂商同样挡不住特斯拉。”

从电动车市场的销量情况来看，特斯拉的优势已然明显。2019年，特斯拉以36.8万辆的销量成绩霸占全球电动车销量排行榜第一名，销量同比增长50.1%。唯一上榜的同级别对手是宝马，销量落后特斯拉近24万辆，“奥迪e-tron、捷豹i-Pace、奔驰EQC这些特斯拉杀手，连蔚来ES6都打不赢，更别说掌握OS与AI芯片的特斯拉了。”李想表示。

虽然特斯拉股价在飙升后遇挫，但其稳定在700点以上并非难事，Webbush分析师丹尼尔·艾夫斯（DanielIves）相信，特斯拉股票将坚守在700美元左右，并“将有可能因为其中国业务的潜力而再次获得增长”。

当下，上海超级工厂正式投产，国产Model3已经实现首批社会车主交付，国产ModelY项目已经启动，马斯克曾表示，按照中国消费者对SUV车型的偏爱，ModelY的销量将起码与Model3销量持平，后者仅依靠进口车型，去年在中国市场就获得了3.6万辆的销量。因此，特斯拉极有可能在2020年进一步取得销量突破。

从短期看，特斯拉股价能否继续增长，将取决于其2020Q1财报情况，一旦其实现连续三个季度盈利，股价增长将成为大概率事件；从中期看，特斯拉股价走势将受其在华业务开展情况的影响，国产Model3与ModelY的销量将成为重要指标；从长期看，特斯拉股价将取决于其能否证明自身是一家科技公司，其完全自动驾驶技术的落地或将起到决定性作用。

马斯克与空头之间仍将“势不两立”。

2018年，特斯拉股东批准了充满争议的马斯克薪酬方案，方案中包括12批股票期权奖励，每批占当时发行总股份的1%，在达到市值里程碑时向马斯克授予。第一批的里程碑为市值1000亿美金，此后每次里程碑以500亿美元递增。当特斯拉的市值达到6500亿美金时，马斯克将获得所有期权奖励。

空头们则希望特斯拉的股票继续暴跌，挽回其数以百亿美金计的亏损，并获取丰厚的利润回报。截至目前，空头在2020年的损失已达到百亿美金。

如今的万亿市值，对于特斯拉而言，是天花板？还是一个台阶？这要看马斯克描绘的梦，能实现多少。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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