漂移：

第一项，加速抓地难度 2

你应该看见过很多视频里面的高手，在起跑时都会左右摇摆，为什么呢，因为这是加速抓地的奥秘，本来抓地时是车子慢慢加速的，当摇摆时车子可以避过一些空气阻力，从而使加速度高些，加速更快，这是模拟了现实生活中的空气阻力的结果。这项技能很好掌握，稍加练习就可以了。

第二项，瞬间转角难度 1

这个词对大家来说可能比较陌生，本来车开得好好的，即使漂移也要一段时间才能转过一定角度，何来瞬间呢，我想先问大家一个问题，在每次喷火时是不是都习惯性的只按上啊，可能大多数新手是这样的，每次漂移结束后都习惯性按一下上，然后就喷火了，但这是如果你在按上的同时，按下别的方向键，效果就不同了，你会发现车身立刻偏了一个角度，我觉得大约是15到30度，这项技能在实战中很常用，因为被别人撞，或者有失误时可以很坏调整车身方向。但要注意按完后调整好方向。

第三z项，普通漂移难度 5

对于玩竞速的人来说，漂移是再简单不过了，可是现在你回想一下，你最开始练习漂移时是不是一次就成功了呢，我当时可是连了一天啊，可能我太笨了，也许真有高人，一个小时就很熟练了。这里不多介绍了。只要你能喷出来，就算掌握了。

第四项，最佳化漂移难度6.5

很多教学视频上都介绍过了，这是个很专业的技能，如果不会连喷之类的，最佳化很熟练，也能跟的上高手。其实与普通漂移相比，就是按漂移键的时间短了一些，（我讲清楚些，其实就是轻轻的点一下漂移键，但方向键要一直按着，如果方向键不按住，就变成了小飘了。你会发现你的车子转角不是很大，但是得到的气与普通飘移差不多。而且90度弯用最佳化最好不过了，飘完就能直开了。U型弯不能用最佳化，否则很吃亏，而且，最佳化是快速连喷的基础哦。很多简单跑法的视频都是用最佳化漂移完成的。

第五项，双喷（双飘）难度 7

这个技能不知道被人们叫了多少次了，名字也改来改去的，其实就是两次喷火，本质上就是先两次漂移再两次喷火，第一次是正常的漂移，第二次是小飘（就是漂移键轻点下），然后喷火（带方向键，调整方向），再喷火（也可以带方向键，一般直接喷就可以了），这个技能再初学者来说简直是恶梦，因为很多人按不出第二个火，原因是第二个漂移没按完就喷第一下了，这点要注意啊，初学时，可以按慢点，不要太急躁了。

第六项，LINK喷难度 9

我说得土一些，就是连接喷。在双喷的基础上把，中间的步骤连贯些，就可以了，如果一定要按程序走的话，看起来按键顺序和双喷不一样，其实如果你的双喷熟练到一定境界了，看起来就和LINK喷差不多了。LINK喷可以理解为把第一次喷火和第二次漂移一起按，不知道我这么说大家明白吗？而这其中的关键就在于两手的配合，在第二次漂移时，同时按漂移键，然后马上按反方向键，但漂移键不能松，（这时最关键的一步），这项技能比较华丽，如果练成了，看起来就是一次长的喷火，而且听到一次喷火的声音，但练不成的话，也没关系，实战中，这项技能不好用。

第七项，滑喷（SLIP喷）难度 5（滑喷连喷为8）

这个是新技能，只能在特定场地使用.

忘了说明了，何为滑喷？就是在地面上滑行后喷火。（不是漂移后喷火）在冰地上，因为车子会打滑，所以可以完成这种动作，具体操作是，按住方向键，当车身和行使方向大于30度角时，按上，就可以喷了，由于不是漂移，所以不能集气，除了作秀和调整方向外，没其它的功效了。再说一点，滑喷也可以连喷的，我不多说了。

第八项，切飘（CUTTING飘）难度6.5

相信很多人都看过教学视频了，切飘就是在漂移时，强行按反向键和漂移键，断开漂移，车身回到原位。这项技能很突出，相信大家有目共睹了。这里有个关键问题就是很多人反映，切飘很慢。我来说下我的想法，第一，切飘时不要按漂移键时间太长，否则减速太快，第二，切时可以注意主角头部，当头摆到正中央时切飘比较好，转向快，而且不大影响速度

第九项，点飘(急速抽气)难度 7

这个名字比较陌生，但它的动作相信大家都见过，城镇高速最后那个大下坡，滑雪场一开始第一个弯，大家还记得视频上是怎么过的吗？对，就是那个动作，其实就是一个小飘，加一个大飘，通过这个技能,加速下坡状态一次就可以集一个气，加速状态就可以一个气。小飘大家都会吧，大飘也就是普通的漂移，但上手起来还是有一些困难的，很多人开始练习时结果经常是一个大飘，这里的关键问题是小飘和大飘中间的连接，小飘松开漂移键后，一定要拉会车头，然后再大飘，一开始可以慢点，以后熟练了就没问题了，必要时大飘后可以切飘（以免撞墙），，这是个非常实用的技能，大家还是早点练吧。

第十项，切位加速难度 9

这个名字也很陌生，说实话，是我胡编乱造的名字，但技能是真实存在，听完我的叙述如果有更好听的名字请留言。

连用了2个加速，但在中间飘了一下，马上用第二个加速，这中间的动作是第一个加速结束，漂移，第二个加速使用，切飘。使用的非常连贯，但仔细观察下，发现，加速是和切飘同时进行的

第十一项，扫飘难度 7.5

其实就是扫地啦，有教学视频的，在漂移时不断用小飘，在不完全改变方向的基础上，一点一点加气。

这个技能的要点是小票的漂移键要点的很恰当，每次都很均匀，而且每点一次都要注意拉回车头，（小窍门，注意主角的头部，摆到中间，就下个小飘）。

这项技能在加速状态下很好用，

顺便说一下，切飘和小飘都是非常常用的技能，所以大家还是早练习为好

第十二项，镜式漂移难度9.5再加个作秀 10

我个人认为，这是个百分之百的作秀技能，实质上就是在漂移前，先向反方向漂移180，掉过车头后，按后加速，再按反方向键漂移（因为倒车时，左是右，右是左，向左飘就按右），回归车位。第一次看视频时，我也看的眼花缭乱。

以上是我的浅见,希望各路高手多多指点这个技能的用法.

第十三项，连喷难度 8.5

这个技能是现在最实用的技能

其它我就不赘述了，这可是很多都梦寐以求的技能，想学会也不是一朝一夕的事，几乎每个大家看见的视频都有这个技能出现。

连喷有两个要点，第一喷的速度要快，第二，漂移时越贴内墙越好。先说第二个要点，要想贴内墙，先要把最佳化漂移学好，连喷的第一个漂很关键，它决定以后的走位，（当然如果你的水平很高，可以在之后通过小飘调整）。言归正传，要想速度快，第一记住小飘要短些（但不是点漂移键），第二要让喷火发挥极致，喷完后再小飘，有时候这些东西很难说清楚，而网上连喷的教学视频又喷的太慢，所以建议你跑到高手旁看他按键好一些，只要肯努力，都没问题的。

连喷一般三四喷就够了，如果别人喷三，你喷四下（其它情况忽略），说明你的速度不够快。

第十四项，断位双喷难度？？

断位双喷的本质是在漂移后切飘再双喷，是三个技能的结合产物，他的实用之处，在于集气上比切飘更快，类似于双喷和LINK喷的关系。它的按键我目前也没整理好，我先把我的按键方法给大家吧，以后练成了在说。

我的成功率很低，但的确练出来过，首先是正常的切飘（角度不要太大），飘完后立刻接一个小飘然后双喷，成功率很低，我觉得应该还有更好的方法。

QQ飞车手游是一款赛车竞速游戏，如果想要拿到更好的成绩，更高的排名，更快的计时，下面这些因素你都能掌握吗?

练图

1，每个人都有自己喜欢的图和不喜欢的图，我的建议是先练自己最喜欢的图，能把自己喜欢的图跑到自己满意的成绩时，你就会想练其他图了

2，图的跑法到底应该用什么?

这个问题很简单，多看几个跑法，每种跑法的差距其实都不太大，用一种你能跑的最快的方法就是最适合你的

3，我该先练班车还是A车呢?

我建议板车无宠，用板车就像跑步的时候加着沙袋，当你卸下沙袋再跑的时候就会很轻松。手游和端游区别就是手游里板车和A车跑法可以一样，当你用板车练好一张图的时候你A车一定不会差

4,练图的诸多小问题

不要说实战比练图重要，实战强才是真的强这种话，你只有计时赛跑得快才有实战的基础，在前面先不提实战。

练图前期你可能会很开心，因为看了跑法熟悉跑法会很轻松的刷记录，成就感爆棚，然后练图中期，你会很烦躁，无敌烦躁，不想练这个图了，这个时候也许该看一下你现在的平均成绩，比如你矿山最快16，你现在练怎么跑都是17，这种情况出现的时候你就需要停下休息一下了，你的心态已经出现了问题

若你最快16，现在只能18.19徘徊，好了说明你练得不够，达不到平均水平，你需要放一首喜欢的歌稳定自己的心态，继续练

很多人在图的前期都跑的很完美，心里也知道这把后面不失误就一定会刷记录，但是在最后总是因为紧张，失误了，出现这种问题的原因，是你的神经太紧张精力太集中了，可能在最后就会看右上角的时间，到底刷了吗，没失误还好，失误了你会爆炸的。所以尽量养成前期跑完没后期要稳住，不被影响，不看秒表的习惯，你就肯定能刷记录。

5，我该用影子挑战练图，还是开房间自己练呢?

这个问题需要因人而异，我的建议是结合着练，哪个跑不快了就换一种方法。前期的话我建议用影子，因为不够稳定，需要压力来强迫你做出细节和稳定性，后期就可以结合，一个人练图可以无压力，只不过一个人太多练对实战确实没有好处

6，关于练图的图

当然如果你是星耀以上，无所谓了，星耀以下，你还是不要从困难图练起了，把普通里的图练好，不需要长时间的精神集中和技巧，只要稳定。不讲了，我要讲的是星耀之上，困难图你都能跑了，但是失误还是很多，所以我们首先要做的不是每个弯都很极限，而是保证每把都很稳，给自己定个目标，先是稳定两把不失误，再是稳定三把，四把五把，能稳定五把不失误的时候，接下来你就可以练习细节，只需要稍微贴一点，你的记录会刷很多，接下来又是一个瓶颈，跑不快了吧，你会觉得我也贴了也没失误为什么还这么慢，你就得看一下自己的录像，就知道自己慢在哪。

好的现在你也知道自己慢在哪也改了，但为什么还是不够快。这就要讲到一个技巧了，路线，所有的u弯要用V字型路线过弯最快，直角弯也不一定都要用甩尾，看情况。这些你都掌握了之后，你的记录已经很快了，而且说实话也确实是你目前的极限了，这时候你该停下来拉个人和你水平差不多的人一起抢个七什么的，试试自己练的能不能用到，用不到的话，就还是练得不够

7，练图的目的性

练到后期你的极限你自己应该清楚了，想要提高，你就该有目的性的练，首先你要尽量多的跑到离你极限很近的记录，尽量做到每一把都能接近，然后就是3把内能跑到你的极限，然后是两把，如果你两把内就能跑到极限，去跳影子，恭喜你的极限又提高了

8，练图走势

每张图都经过练习稳定之后，给自己个目标，六张图，每张图三次机会跑到极限记录，如果你能做到了，拿出你的A车

9，A车的练图

和班车大体一样，其实你前面做到第四个步骤的时候你开A跑排位的时候就能刷很多记录了，这时候你开A车的感觉应该是很顺手，步骤一样，不一样的地方在于A车的不一样的特性，璀璨这辆特性，很多图的跑法可以简化，前期要记住第四次漂移在什么时候，后期就知道什么位置就触发特性了

接下来就是排位，也就是实战

实战

1，你需要明白的是，通常排位要比抢七简单

2，不要因为不被撞就不使用段位起步，段位起步是你冲出去的基础

3，你需要研究一套你自己的冲出去的跑法，我就有一套，其实就是刚开始有气就放，尽量离开人群，离开人群过一个弯之后你可以恢复自己的跑法，cww很重要

4，关于后追，

车神局以下后追，你只要稳定且稍微贴一点，落后补偿就能让你离第一越来越近，当你离他很近的时候，你给他的压力会让他失误

车神以上，你需要非常极限，而且要你在接近他的时候使用各种手段来把他弄下去，比他更贴，把他挤出去，撞他车头等等

车神局以上，你需要很极限，并且在接近第一的时候使用一些手段，

5，最重要的就是实践出真知，再多的理论也不如，你跑几千局实战来的直接。

接下来就是怎么超越

6，超越

超越也需要方法，如果你不会你可能会把自己弄凉。

注意超越尽量要比她更贴，要么就能卡他路线，如果他很贴，你可以在他过弯的时顶他屁股，他就被挤到墙上了

切忌同一路线同一车位过弯，会凉的是你

7，偷鸡，最后一个弯的偷鸡，快速出弯cw比cww快

8.心态，掉分两把不要排了，练练图回复一下心态，不然会越来越炸，我记得我上个赛季千分难排，一晚上排两把，那是真的手抖，但发现大家都手抖哈哈哈